zegarek longines automatic

IWC Schaffhausen to dzisiaj jedna z bardziej kontrowersyjnych dużych manufaktur zegarmistrzowskich. Kierunek, jaki firma obrała ostatnimi laty jednych irytuje, drugich zachwyca w mniej więcej takim samym stopniu. Nie tak dawno temu John Mayer – muzyk rockowy i zapalony zegarkowy kolekcjoner – wystosował otwarty list do firmy, narzekając na kierunek jej rozwoju (możecie go przeczytać TUTAJ). Muszę też oddać projektantom Vacherona, na czele z nieco ekscentrycznym Christianem Selmonim, że zrobili zegarek zwyczajnie bardzo ładny. Powiecie – ładny nie znaczy nic. Owszem, ale tu jest istotnie estetycznie, czysto, minimalistycznie, a przy tym z charakterem. Za stalowy model Fiftysix Self-Winding Vacheron każe sobie zapłacić 11 900 EUR (~51 160 PLN). Na tej fali również Tissot spróbował swoich sił. Gdyby nie reedycja z 2021, nikt pewnie nie zarejestrowałby PRX-a, choćby ze względu na to, że w tym segmencie zegarków trudno o wykreowanie ikony. Moi redakcyjni koledzy napisali już wystarczająco o historii samej kolekcji, więc przejdźmy do konkretów. Jedna kwestia jest niezaprzeczalna - Tudor stworzył bez dwóch zdań jeden z najbardziej uniwersalnych zegarków na rynku. Projekt był tak udany, że sięgali po niego nawet wytrawni kolekcjonerzy, dysponującym imponującymi zbiorami najlepszych czasomierzy. Od samego początku Andrea Furlan podkreślał, że marka będzie podążać tą ścieżką, ale kolekcja rozrastać się ma o zarówno te tańsze, kwarcowe, jak i o droższe, mechaniczne modele. Pierwszy mechanik pojawił się nieco ponad rok od startu firmy. Drugi minus ogólnego projektu zegarka – i sam nie wierzę, że to piszę – to jego gabaryty. Lubię duże, masywne czasomierze powstające na fali panującego w ostatnich latach trendu 'gigantomanii' - problem w tym, że taka koncepcja nie zawsze działa. Capeland Flyback Chrono ma kopertę mierzącą pokaźne 44×16.5mm, a to dużo.
Fragment dotyczący rezerwy chodu zaskakująco dobrze wkomponowuje się również w całą tarczę, która mimo mnogości detali zachowuje klasyczną nutę elegancji, odpowiednio wyważoneji nie przesadzonej w żadną stronę. Jak już wspomniałem, oryginalny projekt Omegi zakładał, że Speedmaster (w wolnym tłumaczeniu 'mistrz prędkości') będzie służył motoryzacji. Dwa dowody na potwierdzenie tej tezy to użyta komplikacja i aluminiowa, czarna wkładka bezela ze skalą tachymetru. Skala ta pozwala (w połączeniu ze wskazówką sekundową stopera) zmierzyć prędkość na odcinku jednego kilometra przebytej drogi. Koronka, zajmująca klasyczne miejsce po prawej stronie obudowy, ozdobiona jest wytłoczonym krzyżem na polerowanym tle. W Glashütte każdy zegarek – czy to wielka komplikacja czy prosty automat – powstaje z taką samą uwagą' mówi Antony de Haas, i o ile można by to uznać za przechwałki na wyrost, my na własne oczy widzieliśmy, że tak istotnie jest. Zerknijcie zresztą do recenzji Grand Lange 1 – te same sposoby wykończenia, detale, smaczki. Ile wiec to wszystko kosztuje – niemało. Datograph Up/Down Ref. 405. Słowa pochwały należą się natomiast Glycine za konsekwentny design i bardzo porządną jakość wykonania. Koperta ma bardzo przyjemne obłości, a i wybity między uszami numer seryjny to fajny smaczek. Za recenzowaną wersję Airmana Chrono 09 (lub jeden z trzech innych wariantów kolorystycznych) trzeba zapłacić 12.500PLN, o dobre kilka tysięcy więcej niż za bazowy model bez stopera.
Werk widoczny jest przez przydymione szafirowe szkiełko dekla. Na ringu otaczającym owo szkiełko pojawiły się grawery typu 'Swiss made since 1860' 'Automatic 100 meters' oraz numer referencyjny zegarka. Ten ostatni - z niezrozumiałych dla mnie przyczyn - wypełniono złotym barwnikiem. I pomimo, że nie jest duży, trochę psuje spójną, czarną całość. replica cartier tank horloges Ultra-Chron Classic zasilany jest kalibrem L836. Dysponujący automatycznym naciągiem mechanizm ma taktowanie na 5 Hz, 52 godziny rezerwy chodu i włos z monokrystalicznego krzemu, gwarantującego antymagnetyczność. Korektę wskazań, dokręcanie sprężyny i przestawianie datownika wykonuje się bezpośrednio z koronki. Longines nie podaje dokładności chodu, ale to akurat gwarantuje certyfikat chronometru, czyli przedział od – 4 do + 6 sekund na dobę.